原来一直期盼的撼路者实车并不让我满意,其卖点结实的车身、涉水0.8米,为中国很窄的道路搞出来1.8余米的车宽,风阻最小、非承载等似乎在新的开拓者身上都没踪影,很多坛友喜欢的大排量也不见,只有2.0T。但1.95米宽5米长承载式车身保证了内部空间和吨功率,外观主流,上汽工艺也应该会好些, ...
有换轮胎下来的兄弟吗
7月14日,在经历了疫情而推迟发布的福特新一代Bronco终于在互联网上面对全球市场首发,复古的设计风格,极度自由的车身覆盖件,非承载式车身结构以及强悍的越野能力,让众多硬派SUV粉丝们为之欢呼。的确,在汽车排放法规和安全法规越发严苛的当下,新一代Bronco依然能够保持初心,的确令人欢 ...
心爱的老爱腾年事渐高,奈何政策严厉,审车繁琐,车市闲逛,一见倾心,故入撼路者。哈哈,还在摸索中,特此寻找组织交流养车用车心得。 爱腾看起来还是差不多高大,升高了六厘米 撼路者的优势就是空间大了,长了不少,我的渔具放起来更舒爽了 本人名下车牌可以互换,随机摇号的牌照 ...
秦岭山水 草原高地 沙漠戈壁 ..........
野外是一种惬意的休闲一条小河 一片草地 一壶水一杯茶足以!
还行哈哈不费劲很轻松
辛辛苦苦发完丙察察,然后。。。。。。E族能给个说法吗? 老虎嘴
2020款撼路者,高速超车不肉,高速百公里9.5个油左右,2.3T动力够用。
竟然没人发帖。。。
入手20款2.3T撼路者自动旗舰版7座,求组织收留
本届英雄会换了新场地,版主集中报名吗?
还有朋友在这里吗?
因个人SUV交易区没有找到撼路者的专区,就在这里发个消息,请版主理解。 自用一手江铃福特撼路者EVEREST,准新车,2.0T汽油自动四驱豪华版,七座,6档手自一体,原厂原漆,17年元月上牌,行驶6万公里,加配自适应巡航安全包。无越野史,这几年用作商务车使用,因工作需要更换新车,想给我的 ...
红撼到家有段时间了,疫情期间快递刚恢复,按惯例安装车台,材料如下供参考。 1、馈线两米。 2、4芯扁线5米。 3、6芯扁线线5米。 4、4平方多芯线5米。 5、行李架卡座一个。 这次安装是利用行李架卡座作为天线座,馈线从尾灯线束引入尾箱。数据线、手咪线和电源线从门槛装饰板下走。车台面板用 ...
3月30日奔波2000公里,飞机一度延误3个小时,心情沮丧到头了,真怕心心念的柴撼擦肩而过。还好航司后半程发力,追回一些时间。 原车主李哥看我诚意满满,也驱撼一百多公里来机场接我,感动。接上头,就直奔预约的验车公司。负责验车的易老板非常仔细的帮我检查,一边还解答一些我的疑问,不 ...
撼路者报道
对越野户外一直抱有强烈的兴趣,希望能认识新朋友。
想收一个柴油撼路者,但查了一下最近只有两驱的柴油。请问有没两驱改四驱的朋友,希望分享一下经验。
沈阳地区想求购一辆板正的撼路者个人家用,有没有想换车要出手的朋友,谢谢!13940357404
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