2.6米橡皮艇+3.5马力的船机下海，天气预报看了半个月，终于鼓足了勇气下海

wenzhoucj

     发现在内网，绑在羊栖菜养殖区的浮球上还是相当安全啊，航海经验+10，体验很好，就是橡皮艇和船机搬来搬去太重了

qq504659115

速度很感人，完全没有体验可言

轻装在路上

温州哪儿的？

egui

lihao771

渔获呢，没渔获才没体验

wenzhoucj

lihao771 发表于 2020-5-9 22:23
渔获呢，没渔获才没体验

啊，不急啊，卖出了第一步，后面总会有的

lizme928

2.6米＋3.5马是相当小的配置，由于橡皮艇是比较挡水的，水流稍强或潮差大在返退时，船机的动力可能都很难抵的过，船速也低于浪的速度，是须了解的不足，有遇到问题时的应对
谨慎为好，因为怕，会更注意到安全

锚，即使不会用到也一定要带，锚绳要比实际周围水域的水深所需要的长，拼不了的水流可以锚定等到停流了再走，不能让船被水流带着漂
动力不很充足的情况，油量的备分要多带些，宁愿用不上 也不要不够用。当流强劲，船顶不过，走直线不能前进时 就采取绕S的迂回走法，避开正面的撞流，这会超出原本所需的开船时间 及不在预估内的油耗

出入海岸线，浪的力道 通常是与岸边成一正面对冲的风向，能加大对浪的影响，如果近岸又属于较多变地形的，此时水域的风浪起伏也会更乱。因应的方式是尽可能先在出入的海岸线各找到一处可以闪避不同风向，或可受到地形屏障 或能比较处于背风的区域

因为浪况不佳时 可以眼见作判断而选择不要出去，但已经在海上之后才来的天候改变 那就完全没有的选。如果较缺少经验，从海面船的位置向岸上看，能感觉的是浪伏，但并不一定就能判断出有无风险，如果事先有了备用的点就不需要为回岸的事情去冒险

即，每一道浪打在岸际及岩石处的高点 和原先的水位低点；
浅平滩地是看浪打过去之后 往陆地上能推到多远处；
而这些较不适用在岸边是属陡降的地形，陡降地形的浪推到了岸边，一般是变成往上堆高的卷浪，在海面受局限的视角是很难察觉到卷浪下的落差有多少
第三种的地形，有时得兼顾岸边的水色变化及卷浪声大小，当直觉浪有可能不太好，就是尽量选出一波大浪，从浪的后面爬到相对的高处，跟着浪一起上岸，但这要船机的动力配合才能办到
动力不够‥只能算浪​​的间隔碰运气，因为就是找到了间隔也可能会被前一波打上岸反退回去的水流拉住而无法前进，然后再被从船后面跟来的另一波大浪干翻。建议近岸水底是陡降的也别去

以现有的艇配置，也建议避开由淡、海水交会的出海口进出，这种地形夹带不同水流的所生的变数不定，亦大于一般的海岸线

wenzhoucj

lizme928 发表于 2020-5-11 01:06
2.6米＋3.5马是相当小的配置，由于橡皮艇是比较挡水的，水流稍强或潮差大在返退时，船机的动力可能都很难抵 ...

受教了，动力退潮的时候确实不给力，油门拧到底也就是步行速度前进，锚绳我带了100米。天气预报看了只有0.1米的浪才鼓起勇气下海，以后还是要换大点的船和马达

战野

也不来点视频留念下

wenzhoucj

传不上去啊
http://t.cn/A6AOonBQ?m=4502252796616232&u=1403550780