湘乡丁

这些图片是修复后那组0V电池参数！

湘乡丁

至于电池主动均衡控制，只要单体容量相差不大，无需配置吧，我早几年在另一台车配48/260比亚迪铁锂电池组上，除保护板外另配置了主动均衡！但大容量大电流工作意义不大！只是个人认为！

渔乐其中

这3个电池组我增加了485联机线，并把电池编码！  修复并优化的电池组因为.......
楼主你这话是什么意思？
你的意思是，每一块电池组的输出端到逆变器的线都要一样大小和一样的长度，是这样吧。目的是让电瓶输出输入线电阻都一致。这样电瓶出力就均衡了，不会出现一块出力大另一块出力小。出力大的就容易坏。所以就要重新检测，按内阻大小重新驵合。

湘乡丁

渔乐其中 发表于 2020-9-1 12:45
这3个电池组我增加了485联机线，并把电池编码！  修复并优化的电池组因为.......
楼主你这话是什么意思？
...

原装通讯电池是可以并联工作的，电池组之间利用485通讯来控制！每个电池可以编码，具体会为这个能源供应系统带来什么优势，暂时无从考证！因为平常我都拆开电芯重组，一个保护板解决问题，不会出现此案例的现象！

杰科

电池不能够简单的并联起来使用，因为每个电池的内阻都不尽相同，当内阻不同的电池并联在一起就会产生内耗（电流越大越明显），充电时一个充满了就会保护停止充电，放电时一个放完了就会保护停止放电，最终导致个别电池因长期缺电而损坏。

陆巡车夫

照片看不到是我的电脑出问题了吗？

上帝的铠甲

好，真理越辩越明！

湘乡丁

陆巡车夫 发表于 2020-9-11 10:46
照片看不到是我的电脑出问题了吗？

我的电脑，手机都没打开，估计图片服务挂了吧

自由号

湘乡丁 发表于 2020-9-1 18:51
原装通讯电池是可以并联工作的，电池组之间利用485通讯来控制！每个电池可以编码，具体会为这个能源供应 ...

我也买的通信基站电池组，两组并联，用了几个月正常，前段时间突然其中一组出现故障，直接充不了电了也放不了电了，拆下来充电也不行，后来拆开，用表测，原来是其中一个单体电压太低，只有2V，单独把这个电池充满电，把保护板断电重启之后才恢复正常。看到你的贴子才知道原来并联需要用485联机线连接。我的电池也由并联用的485网线插口，请问，这种485接口用普通的电脑网线可以吗？

湘乡丁

自由号 发表于 2020-9-11 21:15
我也买的通信基站电池组，两组并联，用了几个月正常，前段时间突然其中一组出现故障，直接充不了电了也放 ...

是普通网线，但需要设置地址！（1,2）