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真48V房车电路,最难以实现的其实是什么,你知道吗?

48V房车电路是许多车友在选购房车时关注的重点,包括微波炉、电磁炉、驻车空调在内,房车上的所有大功率电器都离不开它。


相比早期的12V房车电路,4倍电压带来的好处可不少。


优势:发热量更小、更安全
在用电功率相同的情况下,电路中的电压越大,电流就越小。电阻保持不变,电流较小的48V电路发热量也就更小、更安全。

优势:保护电路,充电更快
48V房车电路的充电电流经过升压,电流降低,对电路有很好的保护作用;加上充电电压越高,充电效率越高的工作原理,48V的充电速度要远高于12V。

优势:放心使用大功率电器
在房车上同时使用微波炉、电磁炉、驻车空调这些大功率电器时,12V房车电路中的电流会变得非常大,很容易烧坏保险;48V房车电路同时使用大功率电器毫无压力。

知识点总结:48V房车电路相比已经过时的12V房车电路带来了能耗低、发热小、充电快的优点,想要在房车上畅快使用各种生活电器,48V才是最佳选择!




用电不间断,才能畅享房车乐趣


玩房车找不到房车营地外接市电是常规操作。越来越多房车开始锂电池“容量竞赛”,电量越拼越大。然而再大的电量也会耗尽,即便太阳能电池板可以辅助充电,充电效率还是赶不上用电速度;便携式发电机和底置汽油发电机噪音大、成本高,又大大降低了旅行体验。充电才是48V房车用电的最大痛点,不过上汽MAXUS原厂房车已经找到了正确的打开方式。

市面上常见的房车发电机还是双12V组合,48V锂电池和48V发电机才是完美搭配!

01、零配件优选国际品牌供应商
★核心零配件选择国际品牌供应商, 如法雷奥(Valeo) 48V BSG电机、DC/DC变换器,博世(BOSCH)控制器等;

★匹配乘用车供应商开发的DC48V/150Ah储能锂电池,确保房车“用电无忧”。

02、原厂房车,品质保证,用电更放心
★核心零配件500+项验证试验,维度涉及耐久、极限工况、EMC、温度、电气、机械、湿热、耐化学、振动、禁用物质等;

★台架级试验:历经1600小时发动机台架高负荷、高转速可靠性验证,相当于整车60万公里道路试验,确保动力总成30万公里使用寿命的要求,用车放心;


★整车级试验:耐久、极限工况加速老化试验,寿命有保障。历经高原、高温、高寒等数轮反复测试验证,至少8000公里的实车路试,保证原厂品质,放心无忧;

★国内首创48V带载验证,高安全、可靠的动力总成,皮带打滑率、张紧力、48V系统充放电验证等10余项专项验证考核、累计超过200小时系统性试验;


★针对48V电路系统,使用最大负载(4kW)进行超过600次快速充放电的试验验证;

★法雷奥 48V BSG电机,体积小,原厂发动机匹配安装,无需额外改装,不占用房车空间;


★“智能双发”电能管理系统通过原厂工程开发团队精心调教,历经3个月的台架测试和4个月的整车标定测试;

★原厂级架构设计与匹配集成,普通改装厂无法达到的深度,高效、安全、稳定、售后一应俱全。电机、电池、发动机、ECU、VCU等核心部件以及房车所有用电设备,项目开发阶段就通过高稳定性、高安全性架构整合,实现高效、稳定的互联运行。

来自不同供应商的零部件装配在一起后,需要经过长时间、长距离、高负荷、多环境的测试才能确保其稳定性让房车用电更放心。

03、高效节能,降低损耗,用电更舒心
★智能发电机会根据发动机实时运行工况,实现对发动机经济运行区域的调整,进而实现油耗的降低;

★DC/DC变换器,在 48V DC转12VDC时会实时调控12VDC侧输出电流,实现最经济的用电管理;

★DC48V电压平台架构设计,12V+48V 智能双发,相对市面12V+12V双发系统效率更高,发热量更小,大幅度降低能耗损失,能源转换损失不到传统房车十分之一。


04、摆脱“电量焦虑”,旅途更省心
★7.2KW.h锂电池、DC48V/3KW充逆变一体机,保证了空调、电磁炉、微波炉、洗衣机、电吹风、咖啡机等常用电器的使用,确保你“如家”般随心所欲的用电体验;


★法雷奥 48V BSG电机,能持续提供4kW发电功率,车辆怠速就可以使锂电池充满电,再无“营地之忧”;


★行驶中实现“零噪音,无感发电”,让你在不知不觉中将锂电池充满,行车两小时,无忧用电一整天,房车旅行更自由!


发表时间:2020-7-3 15:55:50

评论(17)

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wz8118

发表于 2020-7-3 16:49:53 | 显示全部楼层

其他大通车主可以改装吗?

心若水云天

发表于 2020-7-3 19:40:10 | 显示全部楼层

东西是好东西,可惜大通价格太高,B型选装这个发电机,再加一些必要配置差不多41W,C型53W,还不算4W左右的税,不过钱还不是最大问题,最大问题是他的布局不能定制,能定制的话再贵点我都认了。

csy_222

发表于 2020-7-3 20:05:52 | 显示全部楼层

是的…能单卖48v发电机就行了

极速捕风

发表于 2020-7-3 23:16:49 | 显示全部楼层

Valeo的BSG发电机才提供4kw的发电功率吗?看来是发电机太贵了,没舍得上更好的吧

freeblood

发表于 2020-7-4 01:51:59 | 显示全部楼层

大通V80 V90的48V发电机有单独卖的啊。直接买一个替换掉原车的发电机就行

齐星蒋靖

发表于 2020-7-4 08:56:33 | 显示全部楼层

学习提高,感谢分享!

湘乡丁

发表于 2020-7-4 18:18:09 | 显示全部楼层

48V系统配套想办法都要上。行车充电只要发电机够大,我这改装的艾默生DCDC升压模块功率上700W,可以多模块并联。

长城游侠

发表于 2020-7-4 20:44:15 来自手机 | 显示全部楼层

想问问厂家,费了这么大功夫了,为什么不上混动?发电机也有了,动力也能提升一点,还可以动能回收。厂家是怎么考虑的。

大漠烟直1

发表于 2020-7-4 22:03:16 | 显示全部楼层

心若水云天 发表于 2020-7-3 19:40 东西是好东西,可惜大通价格太高,B型选装这个发电机,再加一些必要配置差不多41W,C型53W,还不算4W左右的 ...

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