【赛事公告】第21届阿拉善英雄会腾格里挑战赛

腾格里挑战赛是越野e族阿拉善英雄会的经典赛事，距今已有十年举办历史，是专为越野爱好者打造的单车独立竞速竞技平台，赛事体系多元丰富。

本届赛事全新优化再度推出，借鉴巴丹100多圈圈速竞技模式，延续天然沙漠闭环赛道设定，设置改装组、量产组、新能源四驱组三大参赛组别。赛事采用排位赛加决赛的双阶段赛制，以单车独立竞技为核心，以两阶段总成绩核定最终排名。赛事聚焦轻量化、大众化越野竞技，让不同圈层的越野爱好者，都能沉浸式体验单车沙漠竞速的自主乐趣与越野魅力。

大本营示意图

2026第21届越野e族阿拉善英雄会

腾格里挑战赛赛事公告

一、赛事名称、时间、地点

（一）赛事名称

2026第21届越野e族阿拉善英雄会腾格里挑战赛

（二）赛事时间

2026年10月1日-10月5日

（三）赛事地点

内蒙古阿拉善左旗阿拉善英雄会HEROBASE沙漠穿越大本营（原梦想公园）

坐标：E105.15045927  N38.66770211

1、报到与车检地点：第21届越野e族英雄会会场

（导航可搜：阿拉善英雄会沙漠穿越大本营）

2、车手会议：第21届越野e族英雄会会场

3、比赛地点：第21届越野e族英雄会大本营北赛区

（四）赛事日程

二、赛事组委会

赛事总监：张丹霞（ID：赛场百灵）

仲裁委员：胡红德（胡四）、张丹霞、李强（ID：菜头）

赛事主管：李强

裁判长：林升勇（ID：北纬）

救援主管：杜有强（ID：阿拉善五哥）

赛事解说/主持人：张丹霞

三、赛事特点

（一）赛事定义

赛道为天然沙漠闭环赛道，按照赛事组委会发布的赛程和竞赛规则完成比赛。

（二）组别设置

1.改装组

2.量产组

3.新能源四驱组（纯电动、插电混动）

（三）参赛资格

1、赛手需持有公安部门颁发的、当年有效的C级或以上（不含C3）的驾驶执照或中汽摩联当年注册有效的赛车执照。

2、年龄未满 18 周岁或大于65周岁及尚未领取驾驶证或赛车执照的赛手不得参赛。

3、不接受敞篷车报名参赛。

4、车辆由报名者自带。

5、参赛者比赛时必须佩戴安全头盔，严禁穿着混纺或化纤质地的服装参赛。

6、裁判有权拒绝不按规定张贴赛号、主办方车身广告及车检标识的车辆参赛。

7、具有报名资格的车辆必须符合各组别规定。

8、每辆赛车仅限副驾驶位乘坐领航员（后座不允许搭载乘员）。

9、不接受三个月内做过大型手术及患有心脑血管方面疾病、腰间盘疾病和其他影响驾驶安全疾病的人员报名。

四、报名详情

（一）报名须知

1、报名人、报名车手、领航员、维修人员及随行人员均属于自愿参加该项赛事；并具有在参赛的往/返途中、以及比赛过程中承担其全部的行为责任、风险责任的能力和义务。

2、因赛区可能涉及手机信号盲区，建议每个参赛车组至少持有一部能正常使用的卫星电话。

3、本次赛事在【百灵赛事】小程序报名。

4、赛手在微信小程序搜索【百灵赛事】进入赛事小程序自行填写报名信息、并进行线上缴费，届时至赛事秘书处签署报名表及免责声明、领取赛事物料，然后到车检处进行车辆检验。

点击下方小程序进入报名页面：

5、报名截止时间：2026年9月30日 21:30

6、参加比赛的车手，报到时需携带身份证原件、复印件，驾驶证原件、复印件；车组内的量产车还需携带行驶证、交强险保单（电子版亦可）。

7、赛手会议：赛事组委会将在赛前召开赛手会议，赛手会议内容将涉及到赛事规则和赛事流程的最终决定。

8、赛事咨询：李强 电话：18605950527（微信同号）

报名系统咨询：吴旌毓 电话：17791329739

备注：赛事组委会具有不阐述原因、拒绝接受某车队或赛员报名的权利。

（二）报名费

1、比赛报名费

改装组： 800元/车（人）

量产组： 700元/车（人）

新能源组：700元/车（人）

2、领航员需缴纳210元（保险费）/人

3、报名费包含：车贴、胸牌、赛员的赛事保险。

4、参赛车辆应确保车贴赛号及赛事广告清晰可见，并保持至比赛结束。

5、不接受外观破损，油漆脱落不整洁的车辆报名参赛。

五、录取名次与奖励

（奖金总额：234,000元）

备注：决赛阶段如实际入围人数未达录取晋级或奖励的名次，则按实际入围人数的有效成绩排名进行晋级和颁奖（不含最大给时）。

六、竞赛方式

（一）排位赛

1、每发车单元由1-2辆赛车组成，间隔发车。

2、排位赛阶段赛手的发车顺序由系统自动生成。

3、未按规定时间检录的赛手将被给予最大给时计算成绩。

（二）决赛

1、每发车单元的赛车数量将在后续公告中说明。

2、决赛阶段各组别赛手的发车顺序根据排位赛成绩排名生成、间隔发车。

3、未按规定时间检录的赛手将被给予最大给时计算成绩。

（三）发车与计时方式

1、采用灯控发车和电子计时。

2、如遇断电或设备故障，则改用旗语发车和人工计时。

3、组别发车顺序以赛事组委会的公告为准；

4、赛事组委会有权在比赛进行期间调整或确定赛事流程及各组别间的发车顺序，且不接受针对此决定的任何抗议。

（四）成绩评定

1、各阶段比赛的赛道用时和罚时相加之和生成该阶段的比赛成绩。

2、以排位赛和决赛的成绩相加生成总成绩。

3、排位赛阶段成绩相同者，以发车顺序决定其该阶段的排名。

3、总成绩相同者，以决赛成绩决定排名。

4、各阶段比赛结束后120分钟，在赛员群公布初步成绩，初步成绩公布30分钟后自动生效，不再接受任何关于本阶段比赛成绩的投诉。

（五）旗语

1、绿旗：发车信号旗；或障碍被清除，比赛恢复正常。

2、黄旗：前方有障碍物、事故赛车，或是出现故障的赛车，请注意避让。

3、红旗：表示赛道内发生了严重事故，比赛暂停，红旗会同时出现在赛道各个裁判点位。

4、黄底黑白方格旗标识牌：进入冲刺路段。

5、红底方格旗标识牌：冲刺点，记录比赛成绩。

6、终点红旗或“STOP”标识牌：停车签名，确认成绩。

（六）竞赛规则和处罚条例

1、发车信号未给出时抢发车的车组，给予罚时30秒。

2、所有参赛车辆必须按规定的赛道行进，直线赛段如有故障车辆或障碍物阻挡，允许从赛道两侧安全通行；弯道处赛段不得抄近道，违者给予最大给时处罚,如弯道处赛段有故障车辆或其他障碍物阻挡，可在弯道外侧选择安全通过。

3、赛道内严禁逆向行驶，在赛道内逆行的赛车将被取消其车组的参赛资格或比赛成绩。

4、赛车完成比赛圈数，通过冲刺点后，需减速行驶至STOP/终点，并签名确认成绩后驶离时间管控区，未按规定减速或签名后仍停留围观、不服从裁判员指令及时离开时间管控区的车组，将被给予最大给时的处罚；未按规定在STOP/终点停车签名确认成绩的车组，按最大给时计算该阶段成绩。

5、同一组别内不允许多人共用赛车，有发现共用赛车且瞒报的车手，取消比赛资格，报名费不予退还。

6、比赛过程中，所有赛车上必须插挂高杆旗。

7、比赛过程中出现车辆故障，参赛车组不得接受外力支援，允许同车组赛员相互安全自救，但必须将赛车移至安全区域，严禁在赛道内维修，违反者后果自负。

8、比赛过程中出现重大险情时，鼓励赛员之间相互救援。

9、发车顺序表在赛员群内公布，30分钟后自动生效。

10、比赛过程中有冲撞损坏发车或计时设备的，必须照价赔偿。

（七）最大给时及退赛说明

1、各比赛阶段的赛道最大允许时间见后续公告说明。

2、超过规定最大给时范围仍未完成比赛的车组，视为未完赛。

3、发车信号给出20秒后，仍未驶出发车台的赛车，按最大给时计算该阶段成绩。

4、赛车通过冲刺点但因赛车故障或其他原因未到达终点的，按最大给时计算该阶段比赛成绩；赛员在最大给时范围内不借助外力支援，自行将赛车移动到终点并签名确认的，该阶段比赛成绩有效。

5、当赛车在赛道内发生故障或其他原因，无法继续完成比赛的，赛员在确保安全的情况下迅速离开赛车，进入安全区域，自动退出该阶段比赛。

（八）特别说明

赛事组委会有权在比赛期间根据实际情况对竞赛方式作出调整方案，以赛事组委会的最新公告通知为准，且不接受任何人的抗议和反对意见。

七、车检规则

（一）改装组

1、八座以下的轻型四轮越野车，不限制参赛车辆发动机的燃油介质和点火方式。

2、不限制车辆的改装或构建，但必需符合赛事安全要求。

3、强制要求安装符合赛事安全标准的防滚架、赛车座椅和多点式安全带。

（二）量产组（燃油车）

1、要求牌照手续齐全（含有效期内的临时牌照），年审和保险有效，八座以下的厂商量产轻型四驱越野车；不限制发动机的燃油介质和排量。

2、不允许更换非原车型发动机及其配套零部件、改变底盘悬挂结构、改变发动机原装位置、改变原车轴距、更换非原车型前后桥、加装涡轮增压器。

3、不允许更换非原车型电脑或外挂电脑；不允许拆除原车空调系统。

4、不限制避震器的改装，但不能增加安装数量和移位改装；不限制轮胎和轮毂的改装。

5、要求参赛车辆的全车灯光、后视镜，必须保持原车配件并真实存在，允许改变引擎盖和车门的材质但必须保持原车造型；不允许切割车身和梁体；不允许拆减切割仪表台、内饰。

6、建议改装符合赛事安全标准的防滚架、赛车座椅和多点式安全带，加装防滚架的车辆内饰或仪表台位置允许在防滚架安装位置做少量切割，最大切割范围在防滚架管柱两侧2厘米内。

7、允许更换原安装位的竞技保险杠，但不准使用钢管简易焊接或使用简易材料覆盖原安装位置。

8、允许加装外挂水箱，但管路所经位置必须做好安全防护措施，不允许改变除水箱配件(附件)外的其他零部件的位置和原车配置，不允许拆除原车水箱及其附件或改变原车水箱的位置。

9、裁判组将对参赛的量产车进行称重，要求车辆空载重量的下偏差范围不得低于原车核定整备质量的5% ；不允许外置配重（包含临时焊接的配重物）。

（三）新能源四驱组

本组别面向纯电动、插电混动原厂四驱量产车型，核心原则为三电系统原厂原装、安全优先、有限越野改装，严控新能源车辆电路、电池安全，杜绝改装带来的热失控、漏电风险。

 1、要求牌照手续齐全（含有效期内的临时牌照），年审和保险有效，八座以下的厂商量产轻型四轮越野车；

 2、电池包、电芯、电池管理系统（BMS）、电机、电控单元、高压线束、车载充电机、高压保险盒全程保留原厂原装状态，禁止拆卸、拆解、更换、改装；禁止刷写非原厂电控程序、禁止外挂控制模块、禁止更改电池充放电逻辑、限制功率逻辑。赛中、赛后将专项抽检三电系统编码、硬件状态，一经发现改装直接取消参赛资格及成绩。

3、全车高压线路绝缘层完整无破损、无老化、无磨损，线路固定规整，远离高温、磨损、尖锐部位；高压接头锁止牢靠，无松动、无氧化。车辆必须配备高压紧急断电装置，标识清晰、操作便捷，赛员必须熟练掌握断电操作流程。全车无漏电、无高压报警故障码。

4、低压电瓶、灯光线路、辅助电器可合规整理布线，禁止私自改动高压回路结构；禁止加装大功率非原厂电器设备，避免电路过载、发热起火。车辆整车故障码清零，无动力系统、电池系统故障报错。

5、因赛道多碎石、戈壁冲击，新能源车辆必须加装原厂/合规专用电池下护板，护板厚度、强度满足戈壁越野防冲击、防托底要求，护板固定螺栓齐全牢靠，禁止缺失、松动。允许改装减震、轮胎、底盘防护件，禁止改动四驱系统、悬挂结构、车身高度原厂参数。

6、车辆原厂再生制动、物理制动系统功能完好，无制动疲软、跑偏故障；电池温控系统、散热系统正常工作，散热风口无遮挡、无堵塞，确保复杂路况下电池恒温稳定，杜绝热失控风险。

7、仅允许更换合规越野轮胎，禁止竞技化改装轮毂、悬挂；车身结构完整，禁止破坏原厂防水、防尘密封结构，避免造成三电系统进水、进尘故障。

8、裁判组将对参赛的量产车进行称重，要求车辆空载重量的下偏差范围不得低于原车核定整备质量的5% ；不允许外置配重（包含临时焊接的配重物）。

（四）特别说明

赛事组委会及车检裁判有权在比赛期间随时对任何参赛车辆进行抽检复查，如发现有违规车辆参赛，将被取消继续参赛的资格或比赛成绩。

八、安全执行标准

（一）参赛车辆安全执行标准

1、参赛车辆由报名者自备，不允许敞蓬车辆参赛。

2、改装组赛车强制安装符合赛事安全要求的非组装式防滚架，要求笼体结构合理、焊缝密实，主/副驾车门内侧、驾驶仓顶、防火墙、背负位置必须有交叉状连接结构；防滚架的最低介质为国标无缝钢管，管径不能低于38mm(建议其他组安装)。

3、改装组强制安装赛车座椅、四点式或以上的安全带，建议安装经FIA国际汽联或SFI机构认证的赛车座椅、四点式或以上的安全带(建议其他组安装)。

4、严禁使用酒精、氧气、氮气等辅助燃料(含设备 )或其他辅助动力装置。

5、油箱裸露、水箱后置的参赛车辆必须加装阻燃材质的防火墙。

6、参赛车辆的轮胎不受具体限制，但严禁使用人字胎和钉胎。

7、改装组赛车必须安装电源总控开关，总控开关的连接触点必须是+极(建议其他组安装)。

8、车检裁判有权拒绝不符合赛事安全标准的车辆参赛。

（二）参赛车手安全执行标准

1、改装组参赛车手必须佩戴头盔和汉斯参赛，头盔和汉斯的最低执行标准为Z赛车装备(建议其他组车手佩戴汉斯参赛)；其他组别参赛车手最低标准必须佩戴过耳式防护头盔，不允许戴自行车头盔或工地安全帽。

2、改装组参赛车手必须穿戴阻燃材质的连体赛车服、手套、赛车鞋参赛(建议其他组赛手共同遵守)。

3、建议参赛车手穿戴经FIA国际汽联或SFI机构认证的头盔、汉斯、赛车服、手套、头套、内衣、袜子及赛车鞋参赛。

4、赛事组委会及裁判员有权拒绝个人安全装备不符合赛事安全标准、衣衫不整、穿便装的赛手参赛和领奖。

九、车手安全义务

（一）参赛车手和参赛车辆必须在规定的时间和地点参加资格审验。

（二）赛道内及冲刺点撞坏设施或计时设备，或因单方责任发生重大碰撞事故者，将被取消比赛资格，车手、车队或报名人还需承担设备或设施的等价赔偿及事故延伸责任。

（三）严禁在停车场、维修区和通行路线试车，参赛车辆或车队后勤车辆在通过上述地点时需减速慢行，违者将会受到赛事组委会的行政处罚或被取消比赛资格。

（四）严禁在检录区、发车区、赛道内、冲刺点、签字点加油和维修车辆，违者将被取消比赛成绩。

（五）参赛车组成员有义务维护组织者、赞助商的权益，有义务本着公平、公正、公开的原则维护比赛的正常秩序和处理与其他参赛车手、车队的关系。

（六）参赛车组成员不得以任何理由做出违背竞赛道德的行为，否则予以除名。

（七）参赛者应确保参赛车辆的赛号及广告清可见，并保持至比赛结束。

十、赛事保险

（一）组委会将为每位获得参赛资格的车手及领航，统一办理由康恒提供的专业高风险运动意外保障；保期从第一天比赛开始生效至比赛结束、或该赛手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时保险终止，赛场以外或往返途中发生的意外责任及损失由车手自负。

（二）赛员在竞赛过程中发生的事故伤害，须第一时间将赛员伤情告知赛事组委会并立即拨打赛事承保机构全国统一服务电话：4006083119或18601199996报案，超过48小时未报案的将视同于放弃理赔，案发后要及时到案发地的二级甲等以上公立医院治疗；其医疗费用需由其本人、车队或随行人员根据情况自行垫付，并妥善保管好医疗票据。其竞赛车辆或其他附属物品的损失，不属于该赛事承保机构的赔付范围。

（三）参赛车手、维修人员及随行人员均属于自愿参加本次活动；参加本活动的往/返途中、及比赛过程中承担其全部的行为责任、风险责任，并自愿遵守组委会的相关规定。

（四）经组委会确认报名的人员，报到时必须签署风险自担声明与承诺；未张贴本次活动车贴及工作证件的车辆与人员，不允许进入活动区域，违者所发生一切意外与组委会无关，全部后果自行承担，请周知！

十一、环保条例

（一）任何破坏植被的行为均会导致该车手或车队被赛事组委会除名。

（二）所有参赛者必须主动归纳其车组在比赛过程中所产生的各种垃圾，并投放到垃圾收集点。

（三）随意抛洒垃圾的车手(含所属赛队成员 )将会受到赛事组委会相应的处罚。

十二、投诉与仲裁

1、只允许赛手本人或车队经理有权利对赛事内容提出投诉。 

2、投诉必须以书面形式加影像资料，并附5000元投诉费递交仲裁委员会，如投诉有效，退回投诉费；投诉失败不予退还。 

3、递交投诉书的时间限制：被投诉的事件发生后30分钟内、或初步成绩公布后的30分钟内。 

4、比赛日开始后，不再接受任何关于赛员资格、车辆资格的投诉。

5、发车顺序表、初步成绩等在赛事小程序和赛员（车手）群内公布，30分钟后自动生效，不再接受针对发车顺序、成绩的投诉或抗议。

6、仲裁委员会对争议事件的判定为最终裁决。

十三、其他

后续相关规则的补充、修正和变化，都将通过本赛事组委会、或仲裁委员会决策后，按时间和编号依次发布公告。补充、修正和变化后的规则与原公告内容有冲突或改变时，按新新公告规则条款执行。要求所有参赛者、及参赛车队必须熟悉本规则并严格遵守。赛事组委会拥有关于本次赛事所有事宜的唯一最终解释权。

2026第21届越野e族阿拉善英雄会

赛事组委会

2026年9月21日