越野e族 - 三菱本土v45v75GDI(缸内直喷)6G74发动机常见的故障和故障排除 - 第3页 - 三菱家族 -

FF521 · 发表于 2020-8-13 23:24:53

欧师傅。，新手入坑买了一辆v45。好多问题想请教。

FF521 · 发表于 2020-8-19 10:27:48

欧师傅，我这个是什么故障？

FF521 · 发表于 2020-8-19 10:30:19

转角速度传感器。凸轮轴位置传感器。，这是报的故障码。V45，掉转速空踩油门，上不了4000转。

毅杰汽修 · 发表于 2020-8-28 01:33:11

兄弟，能提供下联系方式吗？请教一些V45问题

毅杰汽修 · 发表于 2020-8-28 14:11:51

欧师傅在吗？我要高压油泵修理包配件或者你那边能修吗？我寄过去

panqbo2007 · 发表于 2020-9-11 20:44:33

白莽发表于 2020-8-7 10:00
请问楼主gdi积碳怎么清理比较好？谢谢

把进气支管拆下来分解清洗或者用桃核清洗。

panqbo2007 · 发表于 2020-9-11 20:45:26

FF521 发表于 2020-8-19 10:30
转角速度传感器。凸轮轴位置传感器。，这是报的故障码。V45，掉转速空踩油门，上不了4000转。
...

一般是高压油泵的问题。

panqbo2007 · 发表于 2020-9-11 20:46:29

毅杰汽修发表于 2020-8-28 14:11
欧师傅在吗？我要高压油泵修理包配件或者你那边能修吗？我寄过去

已帮你修好油泵了。加不起油的问题也一起解决了。

陈狮 · 发表于 2020-10-28 12:21:26

不愧是华南三菱专家

变身玲珑 · 发表于 2020-11-15 08:50:00

本土GDI V45都是二十多年的车了，公里数
一般都是十几万公里了，很多都烧机油，气门挺杆响，很多人都把发动机大修了，这样就发动机就废了，一定要保持原装状态。免拆缸盖，更换气门油封可以解决烧机油问题，更换气门挺杆可以提升15%的动力。因为进气门和排气门的开度大了。就像人动过大手术一样，肯定手尾各种问题，保持原装是最好的。免拆缸盖就不伤大体

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