越野e族 - 小白求助铅酸电池换锂电后的问题 - 第4页 - 房车e族 -

aisun · 发表于 2021-11-11 15:49:23

绝对不是电池问题！
就是发电机输出电压低，即前面我提到的智能发电管理系统的原因。
你是什么车？有的车可以关停（去除）这功能的。

hynpc · 发表于 2021-11-16 14:27:08

aisun 发表于 2021-11-11 15:49
绝对不是电池问题！
就是发电机输出电压低，即前面我提到的智能发电管理系统的原因。
你是什么车？有的车可 ...

江淮星锐的底盘，可以去这个功能吗？应该不是电池的问题，前些时候没注意电池耗光时电压极低发动机充电能达到1000W。

贵阳幸福使者 · 发表于 2021-11-17 15:03:19

楼主试试这个办法、发动车辆后打开车的小灯或大灯、然后看看库伦计上发电功率是否会明显增大？

supergoal · 发表于 2021-11-18 17:08:21

借楼主的帖子说说我的问题
8年前搞的2013款依维柯，接上毛娃的400按时锂电，从来没充满过，并联接的电压表最多充到13.4，直到把车卖了也没搞明白什么问题，从主电瓶引出的线是50平方，负极搭铁。
依维柯会有智能充电管理吗？

bi7nk · 发表于 2021-11-19 21:17:36

发电机电压有负载电压就达不到14V了，所以你如果想把电池充满就必须加一个锂电充电器。

xpxcn · 发表于 2021-11-19 21:44:15

supergoal 发表于 2021-11-18 17:08
借楼主的帖子说说我的问题
8年前搞的2013款依维柯，接上毛娃的400按时锂电，从来没充满过，并联接的电压表 ...

负极最好也独立拉线，和正极同个规格。

fangyilai · 发表于 2021-11-20 16:49:19

xpxcn 发表于 2021-11-19 21:44
负极最好也独立拉线，和正极同个规格。

这个真的没有注意到

菊花对蟹 · 发表于 2021-11-24 16:05:16

超强四驱 · 发表于 2021-11-30 23:30:07

湘乡丁 · 发表于 2022-1-3 20:16:47

你这车内，2个这么大的继电器，是个耗电大户（开启时间长，发热大、有的还配置的启动型继电器）能拆即拆吧！
我改的车，看到就拆了！